零跑又来了，况兼此次不是搞SUV，不是搞价钱战，而是冲着轿车商场腹黑开刀。B01，这款基于LEAP 3.5架构打造的“为年青东说念主而生”的纯电轿车姐姐色，甫一亮相，风阻悉数就冲到了0.197Cd，把保时捷Taycan和特斯拉Model S这些也曾以“空气能源学”傲世群雄的家伙按在地上摩擦。

你以为它是个实验室遗迹？错，它还带着650公里的续航和激光雷达来了，价钱还没公布，但从零跑一贯的订价作风来看，谁王人知说念它是奔着15万级商场来的。

这意味着什么？意味着秦L、小鹏MONA M03姐姐色这些刚冒头的“新晋流量”，可能很快就要头顶发凉了。

先别急着说谁怕谁，望望这几年零跑王人干了啥。2025年第一季度，零跑委派量插足造车新势力前三，3月份全系委派37095辆，同比增长154%，登顶新势力销量榜。这不是“可能火”，是还是火了。B10刚上市13天，宇宙委派就破了8000台，零跑用算作阐述了一个推行——商场根蒂不缺新车，张婉莹系缺的是能打的新车。

而B01，从降生那一刻起，就不是一台“过日子”的车，而是奔着辗转15万级新能源轿车审好意思和智能底线来的。车身线条取自阿尔卑斯山脉的“驰骋之势”，心绪玩起了潘通联名，连车尾王人带空气能源学鸭尾。联想师不是在造车，是在作念雕镂。B01根蒂没经营只作念一台代步器具，它是零跑冲破中和、杀入轿车战场的一柄利剑。

是以，这把剑到底悬在谁的头顶？

最初要数比亚迪秦L。秦L永久把控着10-15万元电轿商场的性价比底牌，但它有个毛病——它看起来像是一台“以求实为良习”的官车。你说它不够好？不，它很好，但太“家长里短”了。

年青东说念主要的是清闲粉、激光雷达、流光弧线和0.197Cd的好意思学张力，不是月供缱绻器。B01不谈性价比，它讲的是“我值这个价”，它让用户以为，15万花得像25万。秦L的敌手从来王人是价钱，当今短暂来了个敌手，把审好意思和智能王人卷进来了。

然后是小鹏MONA M03。这车正本是小鹏为年青商场重启的但愿，成果B01一来，场整个点不合了。MONA M03的AI语音、智能座舱如实牛，但它阑珊的是一槌定音的联想感和完好性。

零跑B01从车色到内饰，从空气能源学联想到竹炭面料健康座舱，哪一项不够“年青东说念主心巴”？尤其是那“百变副驾空间”联想，别说打工东说念主爱得弗成，就连带娃姆妈王人要心动。

更着急的是，B01不是一锤子贸易，它是零跑“各人化”野望中的一颗棋子。零跑当今各人销售网点近1500家，国际渠说念跨越500家，B10还没站稳，B01就还是冲上了国际舞台。到时间，相通是十几万的电轿车，你是要买一台讲心扉的，如故要买一台讲联想、智能、国际范儿的？谜底了然于目。

是以说，这把达摩克利斯之剑，不是短暂从天而下，而是零跑亲手打造、磨了十年磨出来的。它不是靠公论砍东说念主，而是靠家具力把敌手逼得不敢昂首。

当今问题不是“谁在看B01”，而是“谁还能假装看不到它”。

秦L、小鹏MONA M03，谁头顶的剑先落下，咱们拭目而待。但有少许不错细目——零跑此次不是来作念陪衬的，它是来改写礼貌的。